Разбрасыватель удобрений AMAZONE ZA-TS 2700 Pro

AMAZONE ZA-TS 2700 Pro переносит акцент с компактности на автономность: бункер 2 700 л позволяет охватить большую площадь одной заправкой и реже возвращаться к полевому перегрузчику. Такой объем особенно ощутим при высоких нормах основного удобрения. Перед заполнением оператор должен учитывать насыпную плотность продукта, грузоподъемность навески и допустимые осевые нагрузки трактора.

Рабочий орган TS состоит из двух дисков и сменных комплектов лопаток TS 10, TS 20 либо TS 30. Они обеспечивают ширину 15–54 м и образуют устойчивое двойное перекрытие. Электрический дозирующий узел способен подавать 3–650 кг/мин, поддерживая норму при широкой колее и высоком темпе движения. Другой сервопривод поворачивает систему подачи и изменяет точку попадания гранул на диск; так корректируется направление веера без остановки агрегата.

AutoTS отвечает за переход между полевым и краевым распределением. На длинной лопатке гранулы набирают дальность нормального внесения, а короткая часть создает ограниченный рисунок возле границы. Оператор выбирает боковой режим для полной нормы на культуре, краевой — для дороги или соседнего участка, водоохранный — для отступа от канала. Независимое управление дисками позволяет с одной стороны защищать границу, а с другой использовать полную ширину.

На развороте HeadlandControl удлиняет внутреннюю часть веера и переносит точку отключения вперед. Section Control постепенно закрывает внешние секции вместо одновременного прекращения потока по всей ширине, уменьшая перекрытие между поперечной и продольной колеями. Profis считывает весовые датчики 200 раз в секунду и отображает остаток. ProfisPro дополняет взвешивание системой FlowControl, которая по крутящему моменту отдельно оценивает поток каждого диска.

Для автоматической адаптации доступны ArgusTwin, радаром отслеживающий направление гранул, WindControl для компенсации ветра и DynamicSpread с максимум 128 частичными секциями. Набор зависит от заказанной комплектации. ZA-TS 2700 Pro целесообразен на крупных массивах с налаженным подвозом: его запас материала сокращает непроизводительные остановки, тогда как навесная конструкция остается маневренной на раз