Розкидач добрив AMAZONE ZA-V 2200

AMAZONE ZA-V 2200 — навісний розподільник із бункером 2 200 л та широкою надставкою L. На відміну від вузьких ZA-V 1700 і 2000, його горловина краще пристосована до фронтального навантажувача: оператор має більший запас по краях ковша й швидше виконує заправку. Для цієї групи офіційно передбачена додаткова надставка на 800 л, тож місткість можна збільшити до рівня, який відповідає новій площі або потужнішому трактору.

Розподільний вузол V-Set розрахований на ширину 10–36 м і подачу до 390 кг/хв. Три пари дисків перекривають різні системи колій, а лопатки QuickSet налаштовуються без інструменту. Їхній профіль випускає гранули в кількох точках, створюючи багатошарове трикутне віяло з подвійним перекриттям. Такий рисунок допускає високу швидкість до 30 км/год, однак лише за рівного поля, стабільної норми й матеріалу, здатного долетіти до заданої ширини.

Soft Ballistic System починається ще в бункері. Глибокий отвір подає гранули безперервно, а зірчаста мішалка на 45 об/хв не перемелює їх і сповільнюється при закритих заслінках. Диски на стандартних 720 об/хв плавно розганяють матеріал. Якщо гранули неоднорідні або змішані, перед роботою варто виконати тест EasyCheck: фотографії 16 матів у застосунку показують поперечний розподіл і дають рекомендацію щодо положення лопаток.

Оснащення може бути від простого до повністю автоматизованого. EasySet 2 коригує отвір за швидкістю без ISOBUS. Profis Control додає вагову раму з частотою 200 Гц і термінал AmaSpread 2. Profis Tronic керує нормою, картами та вісьмома секціями через ISOBUS, залишаючи механічний привод дисків. Profis Hydro незалежно змінює оберти лівого й правого гідромоторів і підтримує до 16 часткових секцій для точнішої роботи на клинах.

Limiter V+ із кабіни перемикає режими біля межі, дороги або водойми, а GPS-Switch враховує форму віяла при виборі точки вмикання на розвороті. Гладкі стінки бункера зменшують залишок і полегшують миття, рулонна кришка сумісна з надставкою. ZA-V 2200 доречний там, де завантаження виконується широким ковшем, а додатковий запас важливіший за мінімальний габарит. Перед заправкою потрібно перевірити підйомну силу, баласт і допустиме навантаження задньої осі.