Прицепной опрыскиватель AMAZONE UX 11201 Super

AMAZONE UX 11201 Super — тандемный опрыскиватель с баком 11 200 л, созданный для максимальной автономности на крупных массивах. Геометрия бака оставляет после опорожнения менее 20 л, а гладкие внутренние стенки ускоряют очистку. Два бака чистой водына 900 л размещены между крыльями симметрично относительно центра тяжести. Низкая компоновка и узкий транспортный контур позволяют сочетать большой запас жидкости с устойчивостью на дороге и в поле.

Гидропневматическая подвеска BPW автоматически выравнивается по нагрузке, а перекрестное соединение цилиндров повышает поперечную устойчивость. Подрессоренное дышло K80 передает до 3 т опорной нагрузки; Traction Control временно увеличивает ее до 4 т с полным баком или примерно на 30 % при частичном заполнении. Стандартный SingleTrail пассивно поворачивает заднюю ось. Опциональный DoubleTrail активно управляет обеими осями, ведя колеса по разным следам трактора.

Тандем из двух многопоршневых мембранных насосов обеспечивает суммарно 700 л/мин, а через 4-дюймовый всасывающий контур скорость наполнения может достигать 900 л/мин. Насосы устойчивы к сухому ходу и жидким удобрениям. Механический привод от ВОМ может заменяться гидравлическим: ISOBUS автоматически задает около 540 об/мин для всасывания, 480 для работы и 400 для транспорта. HighFlow использует оба насоса на штангу, позволяя вносить до 2 000 л/га в специальных культурах.

Super-L2 предлагает ширину 24–40 м, а Super-L3 и новые варианты расширяют возможности серии. DistanceControl автоматизирует высоту; ContourControl активно ведет секции по рельефу, а SwingStop гасит горизонтальные колебания. DUS поддерживает циркуляцию, AmaSwitch создает секции по 50 см, AmaSelect обеспечивает наиболее гибкое индивидуальное управление. GPS-Switch убирает перекрытия на клиньях и разворотах.

UX 11201 Super предназначен для предприятий, где простои на заправку обходятся дороже использования крупной тандемной машины. Широкие шины и четыре колеса уменьшают удельное давление, но полная масса требует продуманного маршрута и соблюдения транспортных норм. Эффективная эксплуатация требует калибровки, контроля насосов и тормозов, а также полной автома