Пневматическая сеялка AMAZONE Primera DMC 9000-2

AMAZONE Primera DMC 9000-2 — девятиметровая прицепная сеялка для хозяйств, которым нужна высокая сезонная выработка без привязки к одному способу подготовки поля. Она сеет по вспашке, после минимальной обработки, по мульче и непосредственно в стерню. Широкая секционная рама позволяет быстро проходить крупные массивы, а гидравлическое складывание переводит крылья в транспортное положение для переезда между полями.

Рабочие органы DMC формируют борозду не диском, а узким долотом DURA. Параллелограммная подвеска позволяет каждому сошнику самостоятельно повторять рельеф, очищать рядок от соломы и укладывать семена в контакт с плотным влажным слоем. Такой принцип меньше перемешивает почву и сохраняет защитное покрытие между рядками. Предохранитель REVOMAT принимает удар при встрече с камнем, отклоняет лапу и автоматически возвращает ее после препятствия.

На девятиметровой ширине важно не только открыть борозду, но и одинаково ее закрыть. За лапами роликовые элементы уплотняют рядок, а Exact harrow или Roller harrow равномерно укрывает семена мелкой почвой. Сошниковые модули сохраняют прижим независимо от положения крыла, поэтому крайние секции не должны работать мельче центральной. В результате растения получают сопоставимые условия для прорастания даже на волнистой поверхности.

Материал отмеряется централизованно и воздухом транспортируется к распределительным головкам. Электрическое дозирование с ISOBUS упрощает калибровку через TwinTerminal 3.0, позволяет корректировать норму по карте и документировать выполненную работу. Section Control отключает части ширины на клиньях, уменьшая дорогие перекрытия, что особенно заметно для девятиметровой машины. Контроль высевающих трубок может вовремя предупредить о нарушении потока.

Для комбинированной Primera DMC 9000-2C производитель указывает бункер от 4 200 л с возможным увеличением до 5 800 л и разделением 3:1 под семена и удобрение; обычная 9000-2 может иметь иную спецификацию. Дополнительный загрузочный шнек производительностью до 30 т/ч сокращает непроизводительные остановки. Primera DMC 9000-2 лучше всего реализует потенциал на длинных гонах, где долотная технология сохраняет