Техніка для компостування COMPOST SYSTEMS CMC ST 230

Compost Systems CMC ST 230 — причіпний ворошитель середнього малого класу для майданчиків, яким уже замало найкомпактнішої машини, але ще не потрібна важка промислова модель. За даними технічного листа Compost Systems, ST 230 працює з тракторами від 30 к.с., має чистий тунельний отвір 2,3 м і призначений для буртів шириною до 2,7 м. Це практичний формат для ферм, комунальних служб, садових центрів і підприємств із сезонною органікою.

Машина побудована на причіпній рамі, тому бокові зусилля під час проходу стабілізуються самою конструкцією і менше передаються на трактор. Для оператора це означає рівніший рух і менше навантаження на зчіпку. Швидке приєднання й від’єднання спрощує роботу, коли один трактор протягом дня використовується для навантаження, перевезення і ворошіння. Транспортне виконання дає змогу переміщати машину між ділянками без складної підготовки.

Ротор ST 230 розкриває бурт, інтенсивно змішує матеріал і формує його назад із доступом повітря до внутрішніх шарів. Продуктивність у документації вказується орієнтовно до 600 м³/год, а робоча швидкість залежить від вологості, щільності та структури маси й може лежати у широкому діапазоні 200–750 м/год. Висота бурта для цієї моделі обмежена приблизно 1,25 м, тому важливо формувати валки не лише за шириною, а й за профілем.

ST 230 добре підходить для матеріалів, які потребують контрольованого аеробного процесу: гній із підстилкою, листя, трава, подрібнені гілки, біовідходи після попереднього сортування, осади з достатньою структурною добавкою. Якщо маса надто мокра, ротор розпушить її, але не замінить правильне співвідношення сухого вуглецевого матеріалу. Якщо бурт пересушений, процес нагрівання сповільнюється, тому доступна система зволоження або інокуляції з баком на 1000 л.

Серед доступних опцій для ST 230 згадуються гідравлічна приводна вісь, гідравлічні напрямні лопаті, бетонна противага, гальмівна вісь, освітлення 12 В, підняте дишло, барабан для агроволокна, бактеріальна інокуляція та спеціальне фарбування. Перед роботою перевіряють ВВП, кардан, захисти, тиск у шинах, лопаті ротора, фіксатори й відсутність сторонніх предметів у бурті. Найкращий результат